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东风前三季度销量257万台 年度目标仅完成64%

2019年10月10日 05:49来源:网络整理手机版

在东风公司前三季度257万台的销量中,合资品牌乘用车就占到了68%,而自主品牌乘用车仅为17%。

10月9日,东风汽车集团有限公司(以下简称:东风公司)发布了其2019年9月的销量情况。数据显示,东风公司9月销量达到32.41万台,其中乘用车销量27.32万台,商用车5.09万台。但值得注意的是,除商用车同比增长20.66%以外,东风公司并未给出9月汽车总销量和乘用车销量的同比数据。

累计销量方面,今年1至9月,东风公司的汽车总销量已达257.17万台,其中乘用车211.91万台,商用车45.26万台。同样,东风公司在这三项数据中也只给表示商用车销量同比增长5.63%,而并未给出另两类销量的同比数据。

东风前三季度销量257万台 年度目标仅完成64%

由此也可以看出,商用车在今年的销售情况相对更好。而根据主营商业用车业务的东风汽车股份有限公司(以下简称:东风汽车,A股代码:600006)发布的2019年中期业绩报告显示,东风汽车上半年营业收入为67.61亿元,同比增长了16.67%,而营业收入的增长主因是因为今年上半年的汽车销量实现了增长。

应该指出的是,东风公司曾在今年年初为公司定下了400万台的销售目标。然而截止9月,东风公司的销量只达到了257.17万台,与年初定下的目标尚有近143万台的差距,而根据此前的销售趋势来看,东风公司想达成今年400万台的销售目标存在相当大的难度。自主、合资乘用车 两极化明显

作为销售主力,乘用车的销量占到了东风公司今年1至9月汽车总销量的82.4%,但应该指出的是,在东风公司的乘用车销量中,合资品牌占到了绝大多数。相比之下,东风旗下的自主品牌则显得如此式微。

数据显示,今年1至9月,合资品牌的乘用车销量达到174.92万台,占乘用车总销量的82.5%,占东风公司汽车总销量的68%。其中,法系合资品牌神龙汽车和东风雷诺出现较大的销量下滑。

特别是神龙汽车的下滑尤为引人注目。今年1至8月神龙销量下滑近六成,半年报更是显示公司出现了25亿元人民币的亏损,这也是神龙首次出现上半年业绩亏损。受此影响,神龙汽车董事长安铁成在9月中旬被调任中汽中心,目前,神龙方面尚未公布将由谁来接任神龙汽车董事长一职。

东风前三季度销量257万台 年度目标仅完成64%

但是,东风日产、东风本田和东风英菲尼迪等日系合资品牌的乘用车销量均取得增长。东风本田更是在今年的车市寒冬中取得了17%的增长,可以说殊为不易。

而自主品牌乘用车销量仅为36.99万台,占乘用车总销量的17.5%,占东风公司总销量的14.3%,和合资品牌相比可以说是差距巨大。同时今年以来,东风旗下的自主品牌均出现了不同程度的下滑。以东风的嫡系自主品牌东风风神为例,其前8个月的销量仅为4.05万台,同比下滑36%。

对此,有业内观点认为,东风公司的乘用车业务呈现出明显的合资与自主两极分化趋势,自主品牌的建设已经明显落后于合资品牌,甚至和上汽旗下的自主品牌相比,东风也不具备足够的竞争力。

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